項目名稱: 動壓巷道松軟頂煤預(yù)注漿固化與支護(hù)技術(shù)研究
申報單位: 山西蘭花科技創(chuàng)業(yè)股份有限公司
主要完成人:賀貴元 柏建彪 郝躍洲 呂吉峰 侯英翔
安火寧
主要完成單位:山西蘭花科技創(chuàng)業(yè)股份有限公司
中國礦業(yè)大學(xué)
專業(yè)(學(xué)科)分類名稱代碼:礦山工程技術(shù)(440)
井巷工程(30)
礦山支護(hù)工程(20)
所屬國民經(jīng)濟(jì)行業(yè): B類型
任務(wù)來源:自選
項目起止時間:2005年2月-2007 年5月
項目簡介:本項目所屬科學(xué)技術(shù)領(lǐng)域?yàn)椴傻V工程。系統(tǒng)地研究分析了:(1)采動支承應(yīng)力作用下破碎圍巖巷道注漿固化機(jī)理;(2)高水速凝材料注漿固化工藝和注漿參數(shù);(3)破碎圍巖巷道錨桿支護(hù)原理和支護(hù)參數(shù);(4)注漿固化、錨桿支護(hù)實(shí)現(xiàn)破碎圍巖巷道穩(wěn)定的技術(shù);(5)提出了采動支承應(yīng)力作用下,破碎圍巖巷道穩(wěn)定原理及控制技術(shù),取得了以下研究成果:
(1)高水速凝材料對破碎頂煤預(yù)注漿、加固巷道兩幫煤體,提高破碎煤體的殘余強(qiáng)度、錨桿錨固力,提高松散、破碎煤體的自身承載能力和穩(wěn)定性,有效阻止錨桿錨固力隨圍巖變形量增大而減小;注漿加固與錨桿支護(hù)共同作用,顯著提高破碎煤體的抗變形能力。
(2)破碎圍巖巷道錨桿支護(hù)的實(shí)質(zhì)是提高圍巖的極限強(qiáng)度和殘余強(qiáng)度等力學(xué)性能,實(shí)現(xiàn)巷道穩(wěn)定。
(3)兩幫是巷道的重要承載結(jié)構(gòu),兩幫失穩(wěn)必然導(dǎo)致巷道難以維護(hù),兩幫及頂煤的穩(wěn)定性控制同等重要,因而必須加強(qiáng)兩幫支護(hù),注漿或錨桿支護(hù)可以有效支護(hù)兩幫。
(4)高水速凝材料超前預(yù)注漿、滯后注漿與錨桿支護(hù)或架棚聯(lián)合支護(hù)均有效控制了采動支承應(yīng)力作用下的破碎圍巖巷道變形,但高水速凝材料注漿加固與高強(qiáng)錨桿聯(lián)合支護(hù)效果更好,不僅顯著提高了巷道支護(hù)效果,保證了巷道安全使用,而且降低了巷道維護(hù)成本、減輕了工人勞動強(qiáng)度,取得了巨大的技術(shù)、經(jīng)濟(jì)效益和社會效益。
本項目研究成果在山西蘭花科技創(chuàng)業(yè)股份有限公司大陽煤礦分公司3100孤島工作面進(jìn)行工業(yè)性試驗(yàn),該工作面回風(fēng)巷沿煤層底板掘進(jìn),巷道頂板是厚度2.4~3.0m的軟煤層,煤層節(jié)理裂隙發(fā)育、強(qiáng)度小、自穩(wěn)能力差,該層軟煤極難控制,巷道維護(hù)困難。綜合應(yīng)用高水速凝材料預(yù)注漿、滯后注漿和高強(qiáng)度錨桿支護(hù),有效控制了松軟破碎頂煤的冒落,顯著改善了該巷道維護(hù)狀況,目前該技術(shù)在山西蘭花科技創(chuàng)業(yè)股份有限公司其它煤礦得到了廣泛應(yīng)用。
項目詳細(xì)內(nèi)容:山西蘭花科技創(chuàng)業(yè)股份有限公司所屬煤礦主采3號煤層,3號煤層為厚煤層,目前均采用放頂煤方法開采,風(fēng)巷、運(yùn)巷沿煤層底板掘進(jìn),3號煤層中上部發(fā)育一層軟煤層,該軟煤層在直接頂以下0.8m至底板以上2.8~3.0m之間,軟煤層厚度2.4~3.0m、節(jié)理裂隙發(fā)育、強(qiáng)度小、自穩(wěn)能力差,位于沿底掘進(jìn)的巷道頂部,在巷道掘進(jìn)過程中,該層軟煤極難控制,經(jīng)常冒頂至直接頂,造成以下困難:(1)掘進(jìn)速度慢,巷道成型差;(2)冒頂巷道超高架設(shè)木垛接頂,支護(hù)阻力小,巷道維護(hù)困難、變形量大;(3)空頂部分形成瓦斯積聚;(4)巷道超高,回采工作面超前支護(hù)-單體液壓支柱不能接頂,木垛壓縮量大,超前支護(hù)阻力達(dá)不到要求,頂板下沉量大;(5)端頭移架困難,上下出口不通暢,給安全生產(chǎn)埋下隱患。
針對破碎圍巖巷道或隧道掘進(jìn),目前國內(nèi)外普遍采用的支護(hù)方法主要有以下幾種:(1)采用U型鋼或工字鋼架棚,在支架上方架設(shè)木垛接頂;(2)打設(shè)鋼管棚加注漿,隨后架棚或砌碹或澆筑混凝土支護(hù);(3)化學(xué)漿液預(yù)注漿,采用錨桿支護(hù)或架棚支護(hù)。第一種方法支護(hù)阻力小、控制圍巖變形的能力小,巷道變形量大;第二種方法施工困難,需要的施工技術(shù)水平高;第三種方法費(fèi)用高,目前化學(xué)漿液成本一般3~4萬元/t,一般工程難以應(yīng)用。為該類巷道圍巖控制尋求理論依據(jù)和技術(shù)途徑,開展了本項目的研究。
總體思路:山西蘭花科技創(chuàng)業(yè)股份有限公司所屬煤礦主采3號煤層,3號煤層為厚煤層,目前均采用放頂煤方法開采,風(fēng)巷、運(yùn)巷沿煤層底板掘進(jìn),3號煤層中上部發(fā)育一層軟煤層,該軟煤層在直接頂以下0.8m至底板以上2.8~3.0m之間,軟煤層厚度2.4~3.0m、節(jié)理裂隙發(fā)育、強(qiáng)度小、自穩(wěn)能力差,位于沿底掘進(jìn)的巷道頂部,在巷道掘進(jìn)過程中,該層軟煤極難控制,經(jīng)常冒頂至直接頂。
技術(shù)方案與創(chuàng)新成果:1、本項目通過現(xiàn)場鄰近巷道維護(hù)狀況調(diào)查分析,掌握同類生產(chǎn)地質(zhì)條件下巷道圍巖變形規(guī)律,為研究該類巷道圍巖穩(wěn)定原理、開發(fā)支護(hù)技術(shù)提供依據(jù)。
2、破碎煤體預(yù)注漿試驗(yàn)。應(yīng)用高水速凝材料對破碎煤體進(jìn)行預(yù)注漿試驗(yàn),為確定注漿參數(shù)和注漿固化數(shù)值模擬試驗(yàn)提供力學(xué)參數(shù)。注漿固化試驗(yàn)得到以下結(jié)論:
(1)注漿固結(jié)體強(qiáng)度隨破碎煤塊的尺寸增大而增加。注漿試塊強(qiáng)度與粒徑的關(guān)系見表1。
表1 注漿試塊強(qiáng)度與粒徑的關(guān)系
試塊 編號 |
<5mm(%) |
5~20mm(%) |
>20mm(%) |
平均抗壓強(qiáng)度/MPa |
A |
31 |
38 |
31 |
2.413 |
B |
44 |
31 |
25 |
1.469 |
C |
56 |
25 |
19 |
1.508 |
隨著碎塊體積增大,固結(jié)體的強(qiáng)度增大,現(xiàn)場煤體尺寸大,因此,注漿后固結(jié)體的強(qiáng)度更大,對保持頂板、兩幫穩(wěn)定更有利。
(2)注漿固結(jié)體強(qiáng)度隨注漿量增加而增大,見圖1,這要求現(xiàn)場應(yīng)盡可能多注漿。
圖1 固結(jié)體強(qiáng)度與注漿量的關(guān)系
(3)注漿固結(jié)體強(qiáng)度隨漿液固結(jié)體強(qiáng)度增大而增大。水灰比為1.5:1時,固結(jié)體單軸抗壓強(qiáng)度為1.22~3.49MPa,平均為2.37MPa;水灰比為1.8:1時,固結(jié)體強(qiáng)度為0.6~2.06MPa,平均單軸抗壓強(qiáng)度為1.33MPa;水灰比為2.0:1時,固結(jié)體強(qiáng)度為0.56~1.53MPa,平均單軸抗壓強(qiáng)度為1.04MPa。
破碎煤塊經(jīng)壓注高水速凝材料漿液后,其單軸抗壓強(qiáng)度都得到了程度不等的提高,單軸抗壓強(qiáng)度從0.56 MPa到3.49MPa,目前錨桿、錨索支護(hù)難以達(dá)到注漿加固的最低強(qiáng)度值即0.56 MPa,這表明高水速凝材料注漿是一種經(jīng)濟(jì)、有效的加固圍巖的方法。
3、預(yù)注漿固化對破碎頂板巷道穩(wěn)定性的作用?;诟咚倌牧献{固化機(jī)理和實(shí)驗(yàn)室試驗(yàn)結(jié)果,應(yīng)用數(shù)值模擬的方法研究分析預(yù)注漿固化對破碎頂板巷道穩(wěn)定性的作用。
不對破碎頂煤超前預(yù)注漿,破碎頂煤的自穩(wěn)能力差,巷道掘進(jìn)時即發(fā)生冒頂現(xiàn)象
實(shí)施效果:1、有效控制了巷道圍巖變形試驗(yàn)現(xiàn)場為3100綜放面回風(fēng)巷和運(yùn)巷,現(xiàn)場觀測結(jié)果表明,3100綜放面兩巷在回采期間圍巖變形得到了有效控制,為工作面的快速推進(jìn)創(chuàng)造了有利條件。下圖是采用預(yù)注漿加固后回風(fēng)巷與運(yùn)巷維護(hù)狀況。采用架棚支護(hù)的3102孤島綜放工作面順槽礦壓顯現(xiàn)強(qiáng)烈,在掘進(jìn)期間即需要維修;回采期間超前采動影響范圍大、巷道頂?shù)装寮皟蓭拖鄬σ平烤^2000mm,U鋼棚腿和工字鋼頂梁基本全部嚴(yán)重扭曲、撕裂,不能復(fù)用;在兩幫破碎煤體的側(cè)向推力作用下單體液壓支柱折斷現(xiàn)象普遍,據(jù)統(tǒng)計每架棚子平均損壞2棵;巷道掘進(jìn)后到采動劇烈影響期間打的木點(diǎn)柱平均要折斷5棵,回采期間需要返修1次。
2、發(fā)現(xiàn)、發(fā)明及創(chuàng)新點(diǎn):
核心技術(shù)創(chuàng)新點(diǎn):(1)提出了動壓條件下,松散、破碎圍巖巷道的穩(wěn)定原理,為提高該類型圍巖承載能力,控制巷道變形提供了理論依據(jù)。(2)系統(tǒng)研究了注漿與錨桿支護(hù)共同作用的機(jī)理,首次開發(fā)高水速凝材料超前深孔預(yù)注漿、滯后注漿與高強(qiáng)度錨桿聯(lián)合支護(hù)技術(shù),顯著改善了破碎頂煤、動壓破碎圍巖巷道的維護(hù)狀況,為控制松軟破碎圍巖巷道變形提供了有效技術(shù)途徑。
其他重要技術(shù)創(chuàng)新點(diǎn):(1)高水速凝材料預(yù)注漿、滯后注漿的合理工藝及參數(shù)。(2)松軟破碎圍巖動壓巷道錨桿支護(hù)技術(shù)。
應(yīng)用情況:本項目研究成果在山西蘭花科技創(chuàng)業(yè)股份有限公司大陽煤礦分公司3100孤島工作面進(jìn)行工業(yè)性試驗(yàn),該工作面回風(fēng)巷沿煤層底板掘進(jìn),巷道頂板是厚度2.4~3.0m的軟煤層,煤層節(jié)理裂隙發(fā)育、強(qiáng)度小、自穩(wěn)能力差,該層軟煤極難控制,巷道維護(hù)困難。綜合應(yīng)用高水速凝材料預(yù)注漿、滯后注漿和高強(qiáng)度錨桿支護(hù),有效控制了松軟破碎頂煤的冒落,顯著改善了該巷道維護(hù)狀況。目前該技術(shù)在山西蘭花科技創(chuàng)業(yè)股份有限公司其它煤礦也得到了廣泛應(yīng)用,伯方煤礦采用該技術(shù)支護(hù)巷道3325米,唐安煤礦采用該技術(shù)支護(hù)巷道1391米。該技術(shù)為松散破碎頂煤安全開采創(chuàng)造了條件,而且,可以推廣應(yīng)用到深部煤礦巷道支護(hù)、隧道、基坑等巖土工程支護(hù),因此,該技術(shù)推廣應(yīng)用前景巨大。
經(jīng)濟(jì)效益:
項目總投資額 |
82萬元 |
回收期(年) |
1 |
|
年份 |
新增利潤 |
新增稅收 |
創(chuàng)收外匯(美元) |
節(jié)支總額 |
2005 |
|
|
|
|
2006 |
|
|
|
923.4 |
2007 |
|
|
|
2230.6 |
累計 |
|
|
|
3154 |
各欄目的計算依據(jù):我公司大陽煤礦、伯方煤礦、唐安煤礦開采的三號煤層,存在一層松軟、破碎的煤層,松軟、破碎的煤層位于三號煤層的中上部,正是沿底掘進(jìn)巷道的頂板,由于自穩(wěn)能力差、普遍冒頂,巷道難以維護(hù)。采用高水速凝材料預(yù)注漿固化技術(shù),有效控制了松軟破碎頂煤冒頂現(xiàn)象,顯著改善了巷道維護(hù)狀況,節(jié)省了大量的巷道維護(hù)費(fèi)用及返修費(fèi)用。節(jié)支總額為每米巷道節(jié)支費(fèi)用乘以巷道長度。2006年采用架棚與注漿聯(lián)合支護(hù)巷道260m,采用錨桿與注漿聯(lián)合支護(hù)巷道1877米,節(jié)省維護(hù)費(fèi)用923.4萬元; 2007年采用錨桿與注漿聯(lián)合支護(hù)巷道5129米,節(jié)省維護(hù)費(fèi)用2230.6萬元;
社會效益:動壓巷道松軟頂煤預(yù)注漿固化與支護(hù)技術(shù)帶來顯著的社會效益,具體有以下幾個方面:
(1)注漿加固、錨桿聯(lián)合支護(hù),可以充分發(fā)揮兩種支護(hù)的優(yōu)勢,提高圍巖承載能力,改善破碎、高應(yīng)力圍巖巷道維護(hù)狀況。
(2)巷道在服務(wù)期間基本上不需要維修,顯著改善了勞動條件和作業(yè)環(huán)境,杜絕了巷道冒頂,消除了由于巷道冒頂產(chǎn)生的高冒區(qū)瓦斯積聚,保證了礦井安全生產(chǎn)。
(3)錨注聯(lián)合支護(hù)能提高圍巖的整體性和自身承載能力,同時提高破碎圍巖中的錨桿錨固力。錨桿支護(hù)強(qiáng)化圍巖強(qiáng)度,能夠適應(yīng)圍巖的較大變形。與架棚支護(hù)形式相比可以減小區(qū)段煤柱寬度,提高采區(qū)采出率。
本項目曾獲科技獎勵情況:2008年榮獲山西省科技廳“科學(xué)技術(shù)進(jìn)步獎 ”三等獎;
2008年榮獲國家安全生產(chǎn)監(jiān)督總局第四屆安全生產(chǎn)科技成果二等獎。