一、項(xiàng)目背景
某礦施工的多個(gè)掘進(jìn)頭采用“V型”礦車(chē)聯(lián)合刮板輸送機(jī)運(yùn)輸出煤，如某軌道下山運(yùn)輸環(huán)節(jié)復(fù)雜，外圍占用人員較多，每班需要皮帶司機(jī)1人、溜子司機(jī)2人，絞車(chē)司機(jī)1人。由于當(dāng)前采掘一線作業(yè)人員較少，外圍作業(yè)占用較多人員就會(huì)嚴(yán)重影響掘進(jìn)工效。因此，技術(shù)人員將設(shè)備的自動(dòng)化智能化作為研究課題，經(jīng)過(guò)修改版原理分析及技術(shù)研究，研發(fā)了裝置。
二、研究?jī)?nèi)容
基于實(shí)現(xiàn)一人多崗減人提效的目的，從減少溜子司機(jī)入手，通過(guò)相關(guān)人員遠(yuǎn)程控制溜子減少專(zhuān)職溜子操作人員。
1.裝置組成
超外差遙控刮板輸送機(jī)開(kāi)關(guān)裝置系統(tǒng)由127v變12v隔離變壓器、降壓穩(wěn)壓模塊、超外差接收模塊、超外差遙控器、停止繼電器、開(kāi)啟繼電器、兩按等部件組成。
2.基本原理
當(dāng)點(diǎn)動(dòng)超外差遙控器A鍵時(shí)，超外差接收模塊點(diǎn)動(dòng)開(kāi)啟繼電器常開(kāi)觸電閉合控制防爆隔離開(kāi)關(guān)啟動(dòng)，當(dāng)點(diǎn)動(dòng)超外差遙控器BCD任意一個(gè)鍵時(shí)，超外差接收模塊點(diǎn)動(dòng)停止繼電器常開(kāi)觸電斷開(kāi)控制防爆隔離開(kāi)關(guān)停止。同時(shí)此設(shè)備可以實(shí)現(xiàn)雙路控制，既能使用超外差遙控器控制又能使用兩按控制。該裝置通過(guò)人員操作遙控按鈕可在50米范圍內(nèi)實(shí)現(xiàn)無(wú)線控制，能夠安全快捷的完成刮板輸送機(jī)的開(kāi)停，同時(shí)，該裝置的堆煤保護(hù)器能夠防止溜頭卸載點(diǎn)處因堆煤過(guò)多造成的溜子運(yùn)轉(zhuǎn)異常。（附裝置效果圖兩張、電路原理圖一張）。
三、應(yīng)用效果
該裝置的應(yīng)用實(shí)現(xiàn)了遠(yuǎn)程遙控操作，其制作簡(jiǎn)單，投入成本低，技術(shù)含量高，實(shí)現(xiàn)了操作自動(dòng)化，減少了人員投入，實(shí)現(xiàn)了一人多崗操控，顯著提高了掘進(jìn)工效。
通過(guò)該裝置的應(yīng)用，每班減少1名溜子司機(jī)，每年可節(jié)約人工費(fèi)：
M1=每天節(jié)約人工數(shù)×30天×12月×300元=3×30×12×300=32.4萬(wàn)元。
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