附件6
山 西 省 煤 炭
優(yōu) 秀 學(xué) 術(shù) 論 文 評(píng) 審 表
論文題目 《維達(dá)48JS-375A型減速器放油孔螺塞設(shè)計(jì)改造技術(shù) 》
申報(bào)學(xué)科組 學(xué)科組代碼
作者姓名 楊大炳 職稱 助理工程師 年齡 26 歲
作者姓名 申俊苗 職稱 助理工程師 年齡 27 歲
工作單位(詳細(xì)) 山西省同煤集團(tuán)公司煤峪口礦 職務(wù) 科員
通訊地址 山西省大同市同煤集團(tuán)公司煤峪口礦 郵編 037041
聯(lián)系電話 0352-7061619
推薦單位 同煤集團(tuán)科學(xué)技術(shù)協(xié)會(huì)
2011年12月20 日
表一 論文摘要(由作者本人填寫) 摘 要: 我綜采隊(duì)所負(fù)責(zé)的410盤區(qū)工作面是綜合機(jī)械化低位放頂煤工作面,后溜使用的是SGZ800/800刮板輸送機(jī),維達(dá)48JS-375A型減速器,因后溜頭與轉(zhuǎn)載機(jī)是搭接關(guān)系,頂煤從后溜輸送下來之后經(jīng)過后溜頭減速箱,如果是遇到大塊煤或是大矸,就會(huì)把減速箱放油孔螺塞擠變形,甚至是把螺塞刮掉,使減速箱中的潤(rùn)滑油流失,從而對(duì)減速箱造成損壞,嚴(yán)重影響正常生產(chǎn)。 針對(duì)以上問題采取了相應(yīng)的改進(jìn)措施:為了解決這一難題,我們經(jīng)過現(xiàn)場(chǎng)研究設(shè)計(jì),決定設(shè)計(jì)一種油堵,它沒有以前使用油堵的冒,是一種內(nèi)六角螺柱,使用時(shí)直接使用內(nèi)六方擰進(jìn)放油孔里,沒有外露。這樣大塊煤或是大矸從減速箱下面通過時(shí)不會(huì)出現(xiàn)刮蹭油堵現(xiàn)象。從而解決為題。 總之,運(yùn)用此項(xiàng)設(shè)計(jì)解決了后溜頭減速箱放油孔螺塞損壞或是丟失問題,避免減速箱因缺油遭到損壞,取得了良好的經(jīng)濟(jì)效益。
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所報(bào)學(xué)術(shù)會(huì)議 及報(bào)送年月 |
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在何種刊物 上發(fā)表過 |
于2011年3月由作者獨(dú)立撰寫的論文《煤峪口礦西四風(fēng)井區(qū)域回風(fēng)降阻技術(shù)》發(fā)表于由煤炭科學(xué)研究總院主辦的刊物《煤炭科學(xué)技術(shù)》。
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表二 申報(bào)單位初評(píng)意見
申報(bào)單位負(fù)責(zé)人簽字 申報(bào)單位蓋章 年 月 日 |
表三 省學(xué)會(huì)評(píng)委會(huì)專家意見
審閱人簽字 年 月 日 |