繼5月10日，4.33米世界首臺礦用小轉(zhuǎn)彎半徑TBM“貴能一號”在中鐵工業(yè)旗下中鐵裝備下線后；10月25日，6米級礦用超小轉(zhuǎn)彎半徑TBM“貴能二號”在中鐵裝備順利下線，兄弟倆將分別應(yīng)用于“江南煤都”貴州貴能集團(tuán)六盤水市高瓦斯礦井四季春煤礦、聚鑫煤礦瓦斯抽采巷道掘進(jìn)，將硬巖全斷面隧道掘進(jìn)機(jī)（TBM）工法應(yīng)用于煤礦巷道掘進(jìn)，在世界上是首次應(yīng)用，也是裝備制造業(yè)的重大創(chuàng)新成果，對于促進(jìn)我國煤礦高瓦斯礦井掘進(jìn)施工工法帶來重大影響。
我國是全球最大的煤炭消費(fèi)國，隨著我國經(jīng)濟(jì)社會的不斷發(fā)展，人們對煤礦資源的需求也越來越大，煤礦開采的深度不斷增加，巷道掘進(jìn)成為煤礦開采的核心部分。目前，煤礦巷道掘進(jìn)主要方法為炮掘和綜掘，炮掘即采用隧道施工鉆爆掘進(jìn)，綜掘即采用煤礦掘進(jìn)機(jī)掘進(jìn)。
對比炮掘和綜掘，采用硬巖全斷面隧道掘進(jìn)機(jī)（TBM）工法掘進(jìn)，具有安全開挖和襯砌，掘進(jìn)速度快，盾構(gòu)的推進(jìn)、出土、拼裝襯砌等全過程可實(shí)現(xiàn)自動化作業(yè)，施工勞動強(qiáng)度低等顯著優(yōu)勢。
中鐵裝備憑借雄厚的研發(fā)制造實(shí)力和豐富的隧道施工經(jīng)驗(yàn)，率先進(jìn)入礦山隧道建設(shè)領(lǐng)域，不斷通過技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)品創(chuàng)新，解決礦山隧道施工難題，成功研制了一批性能卓越、針對性強(qiáng)的礦用隧道掘進(jìn)機(jī)，為我國礦山隧道建設(shè)提供了安全、優(yōu)質(zhì)、高效的綜合解決方案。
貴州煤礦開采歷史悠久，貴州煤炭遠(yuǎn)景儲量全國第五，瓦斯災(zāi)害威脅尤其是煤與瓦斯突出災(zāi)害非常嚴(yán)重，局全國之首，嚴(yán)重制約了貴州煤炭行業(yè)健康發(fā)展，解決生產(chǎn)礦井工作面回采與巷道掘進(jìn)匹配問題，成為實(shí)現(xiàn)礦井高產(chǎn)高效的關(guān)鍵。
中鐵裝備根據(jù)四季春煤礦、聚鑫煤礦地質(zhì)條件和掘進(jìn)需求，對TBM進(jìn)行了針對性設(shè)計(jì)，以適應(yīng)高瓦斯、小轉(zhuǎn)彎等工況需求，高瓦斯煤礦TBM的使用將大大降低煤礦瓦斯突出的安全風(fēng)險(xiǎn)，進(jìn)一步提升煤礦巷道掘進(jìn)速度和巷道成形質(zhì)量，尤其是高瓦斯礦井的機(jī)械化、智能化掘進(jìn)水平。
貴能一號
據(jù)悉，貴州聚鑫煤礦（瓦斯突出礦井）主平硐、運(yùn)輸大巷施工共兩期工程，TBM掘進(jìn)總長約5.6千米，巖性以砂巖、灰?guī)r為主，夾雜有泥巖，巖石硬度40-60兆帕，最高達(dá)100兆帕，共穿越8處煤層，埋深500-900米，具有瓦斯含量高、巷道轉(zhuǎn)彎半徑小、起伏坡度大等工程難點(diǎn)。
貴能二號
此次下線的“貴能二號”TBM開挖直徑為6.03米，整機(jī)長度約78米，最小水平轉(zhuǎn)彎半徑僅為60米。中鐵裝備研發(fā)設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)充分借鑒“貴能一號”在技術(shù)創(chuàng)新、產(chǎn)品設(shè)計(jì)、工程應(yīng)用等方面的成功經(jīng)驗(yàn)，不僅為該設(shè)備搭載了性能可靠的超前鉆機(jī)系統(tǒng)、風(fēng)電、瓦電閉鎖系統(tǒng)，還對混噴系統(tǒng)、超前鉆機(jī)、物料轉(zhuǎn)運(yùn)、管路延伸等方面進(jìn)行了優(yōu)化升級，進(jìn)一步提升了設(shè)備掘進(jìn)施工的安全性和高效性。
中鐵裝備為貴能集團(tuán)制造的第三臺礦用TBM正在制造中。
來源：中鐵工業(yè)
