受煤炭需求大增的觸動，最近幾天，國際煤炭價格節(jié)節(jié)攀升。到4月27日，世界煤炭三大港口之一的澳大利亞紐卡斯爾港動力煤價格已上升至108美元／噸，較上周未大漲9%。同時南非理查茲港口和歐洲三港動力煤價格也同時出現大幅上漲，分別報收于98.67美元／噸、88.46美元／噸。
眾所周知，受2008年全球金融危機的影響，國際煤炭價格大跌，當時國際煤炭運到國內港口的價格都要比國內市場煤價低很多，在低價的刺激下，我國大舉進口煤炭，以致到現在我國已成為煤炭凈進口國。當時，面對國際煤炭市場的風云變幻，我省提出了“以銷定產”的煤炭銷售措施，來穩(wěn)定煤炭價格，同時借金融危機煤炭需求減弱的時機，展開了大規(guī)模煤炭資源整合。
進入2010年后，雖然國內煤炭凈進口形勢依然，但國際煤炭價格優(yōu)勢卻一步步減弱。據測算，近來國際不斷上漲的煤價在我國已失去競爭優(yōu)勢，而這也促使國內煤炭需求企業(yè)開始把目光轉向國內。對于第二季度我省煤炭經濟運行情況，省煤炭工業(yè)廳副巡視員侯文錦說，下一階段中國將有可能出現局部地區(qū)煤炭供應趨緊的現象。
目前，澳大利亞紐卡斯爾港動力煤價格已經達到108美元／噸，同比上漲50%多。另據了解，日澳動力煤年度長協(xié)價格談判正在進行中，根據普遍預測，最終定價很可能在95美元／噸～100美元／噸之間，且更接近100美元／噸。據此計算，2010～2011年度國際動力煤長協(xié)價格將同比上漲接近40%。中國太原煤炭交易中心相關人士介紹說，目前，國內外煤炭價格加上運費后相差無幾。國際煤炭價格大幅走高，將對國內不斷擴大的進口形成有效遏制。這對于國內煤炭企業(yè)主導煤價走勢，將起到積極的支持作用。
在國際煤炭價格瘋漲的同時，國內商品煤價也給予了相應的呼應。作為全國煤炭價格 “晴雨表”的秦皇島港口煤炭價格，也出現了不同程度的上漲，據了解，本周，秦皇島地區(qū)不同煤種市場動力煤價格繼續(xù)上一周上漲態(tài)勢，且漲幅較高。據最新數據顯示，本周秦皇島5800大卡發(fā)熱量動力煤報價為745～755元／噸，5500大卡發(fā)熱量動力煤價格為700～710元／噸，5000大卡發(fā)熱量動力煤價格為600～610元／噸，4500大卡發(fā)熱量動力煤價格為540～550元／噸，較上周均上漲15元／噸，本周煤價上漲幅度明顯高于上周。
根據省煤炭工業(yè)廳票據中心監(jiān)測的我省煤炭價格顯示，我省商品煤炭價格中，動力煤銷售平均價在今年3月下旬為615元／噸，到4月19日，動力煤平均價格漲至620元／噸，每噸漲幅為5元錢。此外，在中國太原煤炭交易中心統(tǒng)計的煤炭坑口價格中，4月27日，產自我省盂縣熱值5000大卡的動力煤坑口含稅價格為450元／噸，與3月中旬相比價格浮動不是很大。中國太原煤炭交易中心上述人士介紹說，目前，我省動力煤市場總體穩(wěn)定，各地動力煤價格基本平穩(wěn)，部分地區(qū)小幅上漲，其中大同地區(qū)弱粘煤平均上漲5元／噸，其他地區(qū)價格保持穩(wěn)定。
近期，國際市場煤炭價格不斷上漲到底是何原因？誰是煤價上漲的推手？根據中國煤炭工業(yè)協(xié)會公布的最新數據顯示，今年以來國內煤炭進口大幅增加，前兩月全國累計出口煤炭344萬噸，同比下降32.7%；累計進口煤炭2919萬噸，同比增長2.7倍；全國凈進口煤炭2575萬噸。煤炭進口量大增，主要原因為國際價格遠低于國內價格。但今年以來，全球經濟在各國的刺激政策的推動下出現了較為明顯的復蘇，全球煤炭需求也正在穩(wěn)步回升，特別是我國煤炭需求，導致了國際煤炭價格的明顯回升。而本周出現的兩天時間澳大利亞紐卡斯爾煤價大漲9%，其主要原因就是由于供應緊張。
國內煤炭價格的上漲，除與國際市場遙相呼應外，還有自身的獨特原因。大家都熟悉的大皇運煤專線 (大同到秦皇島)是我國主要運煤專線之一，從本月1日～30日，每天將進行3小時“開天窗”、停電維修，對煤炭供給和調運不可避免地帶來一定影響。據了解，僅4月6日當天，港存煤307.1萬噸，與上周相比減少35.4萬噸，下降幅度比較明顯。
另外，西南旱情也對煤炭價格走高起到一定的作用。中國太原煤炭交易中心上述人士稱，由于西南地區(qū)水電所占比重較大，水電出力下降會使本地區(qū)發(fā)電總量受到較大影響，這種情況下，只能依靠加大本地區(qū)或相鄰區(qū)域火電機組出力來解決?；痣姵隽υ黾颖貙黼娒盒枨笤黾樱瑥亩鴮Ξ斍懊簝r形成一定支撐，減小煤價下滑壓力。馬上就要進入夏季用電高峰期了，如果干旱繼續(xù)持續(xù)下去，水電出力繼續(xù)下降，火電需求增加將會進一步推高國內煤價。
我國煤炭進口大增，支持國際煤炭價格走高，這也使國內一些煤炭需求企業(yè)再也買不到國外便宜的煤炭。中國太原煤炭交易中心上述人士稱，目前，國內外煤炭價格加上運費后相差無幾。國內外煤炭價差消失的一個結果就是，國內煤炭消耗企業(yè)無法繼續(xù)大規(guī)模進口國外便宜煤炭，同時由于運輸時間及風險等因素，將轉為使用國內煤炭，拉動國內需求及煤炭價格。國際因素影響我省煤炭價格，省內煤炭生產形勢也將影響煤炭價格，為提高我省煤礦安全生產效率，從本月1日起到5月底，我省將進行為期兩個月的煤礦安全大檢查，這將使我省煤炭產能快速釋放受到一定的影響，刺激煤炭價格走高。另外，隨著夏季用電高峰到來以及經濟的進一步回升，火電需求可能仍會有較大幅度增長，火電機組利用率可能會繼續(xù)提高，因此，有可能出現總體電力供求緊張狀況，這對煤炭需求也起到極大支撐作用。
另據了解，作為煤炭大省的山西，一季度完成原煤產量1.6億噸，同比增加5045萬噸，增幅達45.86%，且全省煤炭運量累計完成1.3億噸，同比增加2778.02萬噸，上升17.5%。省煤炭工業(yè)廳副巡視員侯文錦表示，就數據來看，煤炭供給增長已經達到極限。近年來，迎峰度夏時的用電和用煤量已經逐漸超過了冬季供暖高峰。而就是在幾年前，冬季用煤量還一直是全年的最高峰值。他說，隨著夏季用電、用煤高峰的到來和煤炭增加產量趨近極限，下一階段中國將有可能出現局部地區(qū)煤炭供應趨緊的現象，再度出現2009年那樣的冬季大規(guī)模“煤荒”的可能亦不是沒有。
