2011年7月就職本公司，主要負責全廠MTO裝置儀表的安裝調(diào)試及裝置原始開車工作。2014年之后，擔任儀表保運中心技術(shù)員，主要負責MTO裝置儀表及全廠大機組儀表技術(shù)管理工作。MTO裝置儀表、閥門、全廠大機組儀表檢修的技術(shù)方案編制及安裝調(diào)試工作。

通過大型壓縮機機組技術(shù)攻關(guān)項目落實完成25項技術(shù)改造成果，包括現(xiàn)場儀表及控制閥門、控制系統(tǒng)，機組軸系儀表設(shè)備運行風險等方面。

積累了大量的生產(chǎn)維護經(jīng)驗和系統(tǒng)優(yōu)化思路。通過大量的生產(chǎn)維護經(jīng)驗和系統(tǒng)優(yōu)化思路成果， 已建立一系列技術(shù)管理標準流程。

       自2021年為攻克各裝置大機組儀表設(shè)備問題，中心成立機組儀表攻關(guān)創(chuàng)新小組，進行全系統(tǒng)技術(shù)改造、優(yōu)化。包括現(xiàn)場儀表及控制閥門、控制系統(tǒng)存在問題，機組軸系儀表設(shè)備運行風險等方面，已完成技術(shù)優(yōu)化措施9項，管理創(chuàng)新8項；2021年之后未發(fā)生因機組儀控系統(tǒng)故障導致的停機跳車，并且在機組運行期間因儀表回路故障，避免生產(chǎn)波動觸發(fā)聯(lián)鎖跳車3次。挽回了因裝置設(shè)備異常工況帶來的經(jīng)濟損失；作為主要完成人，此項目于2022年6月榮獲第五屆全國設(shè)備管理與技術(shù)創(chuàng)新成果二等獎，成果名稱“大型透平機組安全穩(wěn)定運行技術(shù)創(chuàng)新優(yōu)化項目”。